Etappe 2: Bernau - Ladeburg - Lobetal - Biesenthal - Finowkanal - Marienwerder - Rosenbeck - Eichhorst - Wildau - Werbellinsee - Joachimsthal - Parlow - Glambeck - Wolletz (64 km)

Auf dieser Etappe radeln Sie durch den Landkreis Barnim (nur die letzten drei Kilometer legen Sie im Landkreis Uckermark zurück) und dürfen sich darüber freuen, daß man im Barnim weder Mühen noch Kosten gescheut hat, es den Radreisenden so bequem wie möglich zu machen. Es wird nicht nur ein sehr guter Belag geboten (fast durchgängig Asphalt in Skaterqualität), sondern auch die Beschilderung ist schon fast perfekt – nur manchmal würde man sich einen Hinweis vor dem Abbiegen und nicht erst an der Kreuzung wünschen. Dafür wird immer mal wieder nicht nur der nächste Ort aufgeführt, sondern es werden auch solche genannt, die weiter entfernt liegen, so daß man die einzelnen Abschnitte gut einschätzen kann. Zudem ist die Streckenführung angenehm verkehrsfrei, nur dort, wo es sich nicht vermeiden ließ, müssen Sie mal ein paar Kfz ertragen. Und schließlich sorgen der Wechsel von Wald und Flur sowie die netten kleinen Ortschaften zusammen mit der beachtlich welligen Landschaft dafür, daß Ihnen bestimmt nicht langweilig wird.

Da so manche mit der Bahn anreisen werden, beginnt die Etappe am Bahnhof. Wenn Sie diesen verlassen haben, halten Sie sich rechts und finden an der sogleich erreichten T-Kreuzung rechter Hand eine Unterführung. Von dort kommen diejenigen, die in Berlin gestartet sind. Sie zweigen links ab, rollen nur wenige Meter bis zu einer Vorfahrtstraße („Breitscheidstraße“) und biegen erneut links ab – ein kleiner Radhinweis ist auf der gegenüberliegenden Straßenseite zu finden.

So geht es bis zur „Alten Goethestraße“, dort rechts und gleich bei der nächsten Möglichkeit erneut rechts, um nun entlang der Stadtmauer – vorbei am mächtigen Steintor – einen weiten Bogen um die Innenstadt zu schlagen. Dieser endet erst, nachdem Sie schon die St.-Marien-Kirche passiert haben, wo die Route rechts abknickt und auf dem Geh- und Radweg der „Mühlenstraße“ verläuft.

Wenn Sie mehr von der Innenstadt sehen wollen, folgen Sie der „Alten Goethestraße“ – vorbei an der Stadtmauer – bis zur Einmündung in die „Berliner Straße“, biegen links in diese ein, bevor Sie bald rechts in die Fußgängerzone („Bürgermeisterstraße“) fahren können. Einfach dieser folgend kommen Sie zur St.-Marien-Kirche und damit auch zur „Mühlenstraße“. Die Stadtinformationen finden Sie am Ende der Etappe 1.

Nach dem Besuch der Altstadt geht es am Friedhof vorbei zu einer beampelten Kreuzung, dort rechts und damit auf einem asphaltierten Geh- und Radweg bis zu einem beampelten Abzweig links. Sie biegen links ab und folgen dem betonsteingepflasterten Geh- und Radweg entlang der „Ladeburger Chaussee“. Noch vor dem Ortsende versetzen Sie gemäß Radhinweis wenige Meter rechts/links und erfreuen sich sodann des bereits angekündigten guten Asphaltbelags.

In Ladeburg rollen die Räder einfach dem Straßenverlauf folgend beständig auf Betonsteinpflaster, bevor Sie bald nach der Kirche automatisch halbrechts auf den „Biesenthaler Weg“ gelenkt werden. Wieder fährt es sich herrlich auf dem glatten Asphalt der hier ausgewiesenen Fahrradstraße(!), so daß auch der kleine Hügel mit Leichtigkeit überwunden werden kann. Zwischendurch mal auf etwas älterem Asphalt radelnd kommen Sie nach Lobetal und halten sich einfach geradeaus, um nach der „Bodelschwinghstraße“ in den Wald einzutauchen.

Im Wald können Sie überprüfen, was ich eingangs zum Ausbaustandard des Radwegs Berlin – Usedom im Landkreis Barnim geschrieben habe. Buttersüßer Asphalt wird geboten und gestattet es, die durchaus beachtlichen Wellen mit Leichtigkeit zu nehmen und vor allem die Abfahrten zu genießen. Aber Abwechslung muß sein, weshalb Sie, wenn Sie sich nach einer Weile einem einsam stehenden Haus nähern, darauf achten, kurz davor an der Gabelung die linke – geschotterte – Möglichkeit zu wählen. Bis nach Biesenthal rollen die Räder nun beständig auf dem gutem Schotter – und bald sogar recht malerisch durch eine Niederung.

Wenn Sie die ersten Häuser erreicht haben, geht es geradezu auf Asphalt bis zu einer Vorfahrtstraße, in die Sie mit Tick links einbiegen und der Sie sanft hügelan in die Stadtmitte folgen, wo die Etappe links abknickt. Doch zuvor lohnt es sich, auf dem Marktplatz von

Nachdem Sie in der Ortsmitte links abgebogen sind, rollen die Räder auf der „Breiten Straße“ sanft abwärts, doch sollten Sie das Tempo drosseln; denn schon bald knickt die Route rechts in den „Wehrmühlenweg“ ab, wo Sie grobes Pflaster erwartet. Auf diesem hoppeln Sie abwärts, bevor sich Asphalt anschließt. Diesem folgend kommen Sie zu einem Gehöft und schlagen einen Rechts-/Linksbogen, bevor Sie ein interessantes Gebäude passieren: Hinter der alten Fassade ist alles niet- und nagelneu. Ja, so läßt sich's leben.

Ein wenig hügelan fahrend gelangen Sie nach ein paar hundert Metern wieder in den Wald und dürfen sich über das nächste Stück freuen, das allerherrlichstes Radeln gestattet. Nach einer Weile knicken Sie links ab, überqueren später die Finow und pedalieren genüßlich bis zur Autobahn. Abgesehen davon, daß das Gesäusel der Kfz nervt, stört hier vor allem das uralte Pflaster der Brückenauffahrt: Offenbar ist hierfür jemand zuständig, der sich nicht für die Velofahrer erwärmen kann – schade eigentlich.

Bald nach der Autobahnüberquerung geht es dann aber weiter wie gehabt, und auf glattem Asphalt sausen Sie durch den Wald bis zur Einmündung in eine Pflasterstraße. Doch keine Sorge, die müssen Sie nicht benutzen, sondern finden links abbiegend neben der Fahrbahn einen asphaltierten Geh- und Radweg. Nach einer Weile müssen Sie allerdings kurz mit dem Pflaster vorlieb nehmen, um einen Bach zu überqueren, doch dann rollen die Räder wieder auf dem Geh- und Radweg, bevor die Straße einspurig glatt asphaltiert ist, sie den Wald verlassen, einen weiteren Bach überqueren und zu einer T-Kreuzung radeln. Dort zweigen Sie rechts ab und kommen mit einem Rechts-/Linksschwenk zu einer Schleuse des Finowkanals – ein schöner Platz für eine Rast, oder?

Nach der Schleuse geht es links weiter auf einspurigem Asphalt durch den Wald, bis Sie bei den ersten Häusern von Marienwerder halbrechts auf einen ebenso einspurig glatt asphaltierten Geh- und Radweg abbiegen. Dieser leitet zu einer Landstraße, in deren asphaltierten Geh- und Radweg Sie rechts einbiegen, um alsbald hinauf zum Wassertor des Oder-Havel-Kanals, dem Nachfolger des Finowkanals, zu fahren. Jenseits stoßen Sie auf die B 167 und finden auf der gegenüberliegenden Seite einen Geh- und Radweg, dem Sie nach links folgen.

Auf der Brücke über den Werbellin-Kanal sollen Sie schieben, wohl weil der Weg recht schmal ist (aber so gerade noch für Kinderanhänger ausreichend breit sein müßte), und da fand man es offenbar passend, an beiden Enden der Brücke tiefe Regenabflußrinnen vorzusehen – hoppla! Beim nächsten Abzweig rechts lassen Sie die Automobile hinter sich, zweigen gleich nochmal halbrechts ab und bedienen sich des einspurigen und guten Asphaltwegs, der eine ganze Weile durch den Wald bis zu einem Abzweig leitet, an dem es rechts nach Rosenbeck geht.

Mit einem Rechts-/Linksschwenk werden Sie über die Schleuse des Werbellin-Kanals geführt und schlagen nochmal einen Haken, bevor die Route sanft ansteigend zu einer Kreuzung leitet, an der Sie links abzweigen. Etwas älterer, teils von Wurzeln beachtlich aufgeworfener Asphalt führt schnurstracks zur ehemaligen B 198 (jetzt Landes­straße L 220), wo Sie links dem glatt asphaltierten Geh- und Radweg hinein nach Eichhorst folgen. Schon bei den ersten Häusern wechselt der Weg auf die rechte Seite der Straße, und die Räder rollen abwärts, bevor Sie direkt vor einer Brücke mittels einer einmündenden Straße rechts/links auf einen Schotterweg verschwenken. Unterhalb der Straßenbrücke geht es so zur nächsten Schleuse, die Sie über grobes Pflaster hoppelnd erreichen und zur erneuten Querung des Kanals nutzen.

Gasthöfe laden zur Rast ein, und für diejenigen, die sich lieber selbst versorgen, gibt es sowohl im Ort als auch auf dem folgenden Stück entlang des Kanals einige Pausenplätze. Übrigens: Bei schönem Wetter nutzen auch zahlreiche Fußgänger den guten Asphaltweg – nehmen Sie also ggf. Rücksicht, sportliches Fahren ist schon bald wieder möglich. Aber erstmal kommen Sie nach dem Passieren einer Holzbrücke zum

Apropos sportliches Radeln: Auf einer Einspurigen führt die Route zur ehemaligen B 198, wo es rechts auf den asphaltierten Geh- und Radweg geht, der alsbald ordentlich hügelan leitet. Beim Gasthof „Am Spring“ werden Sie nach links gelenkt, überqueren die Landstraße und setzen die Fahrt nun auf dem breiten und schön glatt asphaltierten Geh- und Radweg fort, der noch so manche Steigung beschert. Wer den anderen zeigen möchte, wie gut er oder sie mit der Schaltung umgehen kann, hat hier Gelegenheit dazu. Wird dann aber wohl die gelegentlich recht schönen Ausblicke auf den See verpassen.

Da auf einem kurzen Abschnitt wegen des steilen Hangs neben der Straße kein Platz für den Radweg war, dürfen Sie später nochmal ordentlich klettern, bevor Sie mit einer rauschenden Abfahrt belohnt werden und vorbei am „Ferienparadies Werbellinsee“ (aber hallo!) sowie einem Parkplatz nebst Badestelle an einen Abzweig gelangen. Dort führt der Radweg Berlin – Usedom links sanft hügelan, und Sie halten sich an einer Gabelung rechts, um noch eine ganze Weile weiter aufwärts zu fahren – ja, ja, die Eiszeit schuf diese herrliche Landschaft. Immerhin muß Ihnen beim Anstieg nicht zu warm werden; denn der dichte Wald mindert die Sonneneinstrahlung erheblich.

Wenn Sie den Wald verlassen haben, geht es vorbei an ein paar Häusern zurück zur ehemaligen B 198, in die Sie links einbiegen. Der Radfernweg führt sogleich wieder links und auf einer Nebenstraße noch etwas hügelan, so daß offenbar eine ausreichende Höhe erreicht zu sein scheint, denn rechter Hand ist der Aussichtsturm von Joachimsthal – Biorama genannt (s.u.) – zu sehen. Wenn Sie den Turm besteigen möchten, biegen Sie von der ehemaligen B 198 nicht gleich wieder links ab, sondern folgen ihr ein Stück zur bald linker Hand gelegenen Auffahrt zum Turm – geöffnet März-Okt. do-so 11-18 h.

Einfach dem Verlauf der Straße folgend rollen die Räder bald sanft abwärts, und Sie knicken rechts ab, um später auf eine Kreuzung zu stoßen, an der die Radhinweise nach rechts lenken („Rosenstraße“), bevor es automatisch links auf die grob gepflasterte „Marktstraße“ geht. Wenn Sie nun zur Tourist-Information möchten, biegen Sie bei der nächsten Möglichkeit links in die „Schulstraße“ ab.

Die Route verläuft von der „Marktstraße“ aus geradezu auf der „Templiner Straße“ bis zur abknickenden Vorfahrtstraße, in die Sie gerade – Tick links – einbiegen und ihr eine Weile folgen, um gleich nach einem Bahnübergang rechts abzubiegen. Damit rollen die Räder vorübergehend auf Betonplatten, bevor Sie nach dem Ortsende, wenn die Vorfahrt nach rechts schwenkt, die Reise geradeaus auf dem guten Asphalt einer Nebenstraße fortsetzen. So geht es eine ganze Weile durch den Wald, bevor sich auf freiem Feld eine schöne alte Allee anschließt, die natürlich gepflastert war. Damit Sie aber angenehm pedalieren können, wurden rechts und links Streifen asphaltiert und nur in der Mitte das Pflaster erhalten – eine eigenwillige, aber für die Velotouristen sehr wohltuende und zudem ansehnliche Lösung.

Dieser Belag leitet auch sicher durch Parlow, und Sie kommen mit Rechts-/Linksschwenk an der Kirche vorbei, bevor es kurz darauf rechts geht. Hernach rollen die Räder wieder auf einspurigem Asphalt, und wenn Sie bald ordentlich an Höhe verlieren, passieren Sie einen Rastplatz nebst Aussichtsturm, von dem aus Sie die schöne Niederung bewundern können. Danach führt die Route in den Wald, bevor Sie die ersten Häuser von Glambeck erreichen und auf eine Vorfahrtstraße stoßen, die links in die Ortsmitte zum Parkplatz beim Taubenturm leitet.

Auf der Höhe des Taubenturms halten Sie sich geradeaus, wenn die Vorfahrt nach links schwenkt, und radeln auf Betonsteinpflaster zur Kirchenklause, wo übrigens eine Meßstrecke für die allseits beliebten Fahrradcomputer beginnt. Nach der Radfahrer-Kirche geht es ein wenig abwärts zu einer Autobahnunterführung, wo der gute Rollbelag kurz unterbrochen ist, weshalb Sie das Tempo drosseln sollten. Im Anschluß können Sie aber genüßlich durch den Wald radeln und verlassen mit ihm auch den Landkreis Barnim. Der weiterhin gute Rollgrund leitet bald zum Wolletzsee, wo Sie geradezu auf eine einspurig Asphaltierte einbiegen, die schnurstracks entlang des Sees nach Wolletz führt. Kurz vor dem Ort müssen Sie nochmal kräftig in die Pedale treten, folgen sodann dem Verlauf der betonsteingepflasterten Dorfstraße und gelangen nach einem Linksschwenk zu einem Abzweig rechts, an dem diese Etappe endet.

© 2008 by Velo-Touring

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