Etappe 8: Schaprode - Poggenhof - Vaschvitz - Wittower Fähre - Zürkvitz - Wiek - Starrvitz - Dranske - Lancken - Kap Arkona - Vitt - Juliusruh - Glowe - Spycker - Bobbin - Neddesitz - Nipmerow - Lohme - Ranzow - Nationalpark Jasmund - Königsstuhl - Hagen - Sassnitz - Neu Mukran (102 km)

Vom Hafen folgen Sie der Einbahnstraße, die einen Bogen um die Kirche schlägt, und sodann der Dorfstraße, bis diese kurz vor dem Ortsende nach rechts schwenkt und der Radhinweis nach Poggenhof links lenkt. Auf etwas älterem, zweispurigem Asphalt radeln Sie nach Poggenhof, folgen der Straße mit einem Linksbogen in den Ort und versetzen alsbald rechts/links, kommen dabei am Herrenhaus vorbei und radeln sodann auf zunächst hoppeligen, später glatten Betonplatten nach einem Rechtsschwenk schnurstracks gen Norden.

Mitten in der Pampas schwenken die Betonplatten nach links, und Sie folgen geradezu einem etwas groben Schotterweg bis zum Ufer des Rassower Stroms. Dort schließt sich ein zweistreifiger, passabel beradelbarer Schotterweg an, von dem aus Sie einen herrlichen Blick auf den Dornbusch mit dem Leuchtturm haben. So geht es nach Vaschvitz, wo die Räder auf (quer verlegten!) Betondielen, Kopfstein- und Betonsteinpflaster an einem großen Hotel vorbei rollen, bis Sie auf die Landstraße stoßen, in die Sie links einbiegen und dem asphaltierten Geh- und Radweg an der östlichen Seite der Straße bis zur Wittower Fähre folgen – täglich April, Sept. & Okt. 5:50 - 20 h, Mai-Aug. -21 h, Kosten pro Person und Fahrrad 2,40 €.

Nach dem Übersetzen biegen Sie mit Radhinweis sogleich links ab, und die Räder rollen fortan eine ganze Weile auf teils etwas hoppeligem Betonsteinpflaster – nur am Anfang kurz durch Kopfsteinpflaster unterbrochen – immer ganz nah am Bodden entlang. Zwischendurch wird im Wald auch mal ein guter Schotterweg geboten. So geht es zügig gen Norden, bis die Etappe rechts nach Zürkvitz abknickt, auf grobem Pflaster einen S-Bogen durch die Häuseransammlung schlägt und zur Landstraße leitet. In diese geht es links, und wer mag, wählt dort den Geh- und Radweg, der erst links, dann rechts der Fahrbahn verläuft – allemal besser rollen die Räder aber auf der asphaltierten und meistens nur schwach befahrenen Fahrbahn hinein nach Wiek, wo Sie bei der rechter Hand gelegenen Kirche links zum Hafen abbiegen.

Auf Kopfsteinpflaster, in dessen Mitte Betonsteinpflaster integriert wurde, geht es zum Hafen, wo Sie sich rechts halten und weiter auf Betonsteinpflaster radeln. Nach einem Rechtsbogen biegen Sie links in die „Straße der Jugend“ ab und folgen dem glatten Betonsteinpflaster, von dem aus Sie so nebenbei den Windsurfern und Kitern beim Kampf mit Wellen und Wind zuschauen können. Bald nach dem Ort gelangen Sie an eine Gabelung und wählen die Möglichkeit halblinks, die zu einem sandigen Weg führt, der immer unweit des Ufers verläuft und noch so eben und eben beradelbar ist (für Reisende mit Kinderanhänger gilt das allerdings nicht). Zum Ausgleich wird ab Starrvitz ein glatt asphaltierter Geh- und Radweg bis nach Dranske geboten.

In Dranske endet der asphaltierte Geh- und Radweg alsbald, und Sie radeln noch kurz auf Betonsteinpflaster, bevor es geradezu auf der asphaltierten Fahrbahn weiter in den Ort geht, wo Sie rechts in die „Schulstraße“ abbiegen. Nachdem Sie bald den Friedhof rechter Hand passiert haben, biegen Sie rechts ab, und die Räder rollen fortan auf einspurigem Asphalt, wobei ein schöner Ausblick auf den Dornbusch und den dortigen Leuchtturm gewährt wird – vorausgesetzt Sie drehen sich während der Fahrt um oder halten vielleicht besser an und vorausgesetzt Petrus spielt mit.

Die Räder rollen weiter auf glattem Asphalt nach Lancken, wo Interessierte einen Blick auf bzw. in den barocken Gutspark werfen werden und wo die Rügenrundtour auf Betonsteinpflaster mit einem Schlenker durch die Ansammlung neuer Einfamilienhäuser führt. Danach schließt sich wieder einspuriger Asphalt an, und Sie biegen schon bald rechts ab, um sodann bis zum nächsten Abzweig rechts zu radeln, wo die Etappe rechts/links auf einen asphaltierten Geh- und Radweg versetzt – ein entsprechender Hinweis steht etwas verloren am Beginn dieses Geh- und Radwegs.

Beim nächsten Abzweig geht es links und damit weiter auf einem asphaltierten Geh- und Radweg vorbei an der Feriensiedlung Rugana, bis die Route rechts abknickt. Ein paar hundert Meter rollen die Räder noch auf dem Geh- und Radweg, dann müssen Sie auf die Fahrbahn wechseln, die aber ebenso einen glatten Rollgrund bietet. Und den sollten Sie genießen; denn nachdem Sie bald einen Rechtsknick absolviert haben, führt die Rügenrundtour direkt am Waldrand links auf einen losesandigen Weg. Immerhin fällt die Orientierung leicht; denn der Weg verläuft immer exakt am Küstenschutzwald entlang, wo Sie nach einer ganzen Weile auch den nebenstehenden Hinweis bewundern dürfen und ab wo der Weg wenigstens festgrundiger wird.

Ab der Höhe von Varnkevitz ist der Weg ausgebaut und führt später ganz nahe ans – ja, quasi ins – Steilufer, so daß Sie herrliche Ausblicke auf die Küste und die Ostsee genießen können. Das bringt auf noch passabel beradelbarem Schotter sanfte und teils auch ziemlich steile Wellen mit sich; aber es hat ja auch keiner gesagt, daß Sie mühelos nach Kap Arkona kommen werden, oder?

Vorbei an den Leuchttürmen rollen Sie alsbald auf Asphalt etwas abwärts und zweigen sodann links auf einen breiten Schotterweg Richtung Peilturm ab, der in der Saison bei schönem Wetter von zahlreichen Fußgängern frequentiert wird, weshalb Sie sich in Geduld und Rücksichtnahme üben sollten; denn es ist nicht mehr weit bis zum nächsten Touristenmagnet: Vitt. Bei der Kapelle geht es links steil abwärts in die Ortsmitte. Wer wegen der meist vielen Fußgänger nicht schieben mag, hält sich bei der Kapelle rechts und gelangt über ein kurzes Stück Kopfsteinpflaster und ein längeres auf gut befahrbaren zweistreifigen Betonplatten zu einer T-Kreuzung, ab wo ein ebenso guter Betonplattenweg hinunter in den Ort leitet.

Auf den Betonplatten geht es eine Weile sanft hügelan und so zu der kleinen Häuseransammlung Goor, wo die Räder kurz auf Schotter rollen, bevor sich wieder zweistreifige Betonplatten anschließen – nun leider die Sorte mit Verlegelöchern. Doch ist es nicht weit bis zum Hof Kracht, vor dem Sie links abzweigen und erneut die glatten zweistreifigen Betonplatten genießen dürfen, auf denen es – nur kurz durch Schotter unterbrochen – bis zum Campingplatz von Juliusruh geht. Ab dort rollen die Räder auf Asphalt bis zur Landstraße, die links in die Ortsmitte leitet.

Ab der Ortsmitte ist es nur noch ein kurzes Stück, bis ein bundesstraßentauglicher Radhinweis anzeigt, daß Sie rechts abbiegen sollen. Nach nur wenigen Metern geht es links auf einen Schotterweg, der entlang des Wald- und Bebauungsrandes bis zu einer Straße leitet, die links zurück zur Hauptstraße führt, wo Sie dann einen Geh- und Radweg finden, der noch kurz betonsteingepflastert, dann aber kilometerlang asphaltiert ist. Der Weg verläuft mal näher an, mal etwas entfernt von der Straße und weist viele kleine Höhenunterschiede und Kurven auf, so daß man schon sehr resistent sein muß, wenn man nicht in einen Geschwindigkeitsrausch verfällt.

Nach einer ganzen Weile wechselt der Weg die Straßenseite, setzt sich aber fort wie zuvor, bis man kurz vor Glowe auf Betonsteinpflaster gelangt, bevor die Route im Ort auf die rechte Straßenseite versetzt (die Promenade ist natürlich verlockend, dort ist das Radfahren aber wegen der Fußgänger verboten, also ggf. bitte schieben).

Durch Glowe rollen die Räder auf einem ziemlich neuen und leider ziemlich dürftigen Radweg aus Betonsteinpflaster, welches nicht nur wenig zuträglich für das Ortsbild ist, sondern an Ein- und Ausfahrten auch recht deutlich abgesenkt wurde, so daß Sie schon bei einer vergleichsweise geringen Geschwindigkeit schöne Sprünge machen dürfen – wann werden die Tiefbauer es endlich begreifen?

Noch im Ort zweigt die Rügenrundtour bei einer kleinen Kapelle halbrechts in die Straße mit dem Namen „Alt Glowe“ ab, womit die Räder auf glattem Asphalt rollen – ach, herrlich! Bei einem einsam gelegenen Gehöft schlagen Sie einen weiten 180°-Bogen und achten darauf, daß die Route dort abrupt rechts auf einen Geh- und Radweg abknickt. Mit vielen Bögen – Achtung: Gegenverkehr! – leitet der Weg zu einem Steg, der auch mit Kinderanhänger benutzt werden kann, bevor sich jenseits einspuriger Asphalt in Skaterqualität anschließt, auf dem Sie genüßlich durch die Wiesen zum Schloß Spycker radeln. Kurz vor dem Schloß wird es nochmal spannend; denn es geht erst rechts, dann zweimal links, unmittelbar am Schloß nochmal rechts/links und schließlich rechts auf eine schmale Asphaltierte, die bis zur Landstraße leitet.

Da dort die Verkehrsbelastung oft beachtlich ist und da ein nicht unerheblicher Anstieg nach und in Bobbin Ihrer harrt, wurde den Radfahrern ein glatt asphaltierter Weg spendiert. Am Ortsende wechselt der Radweg auf die linke Straßenseite, bevor die Rügenrundtour halblinks abzweigt und es sich lohnt, schon mal tief Luft zu holen, da ein Anstieg mit 10 % Steigung folgt. Nachdem Sie rund 50 Höhenmeter erobert und einen Aussichtspunkt mit Pausenhäuschen erreicht haben, dürfen Sie sich erholen, sausen hinab zu einer Nebenstraße und finden jenseits von ihr wieder einen Geh- und Radweg in Skaterqualität – ja, so ist es recht!

Sanftwellig geht es bis zum Ortseingang von Neddesitz, wo die Rügenrundtour scharf links abknickt und leider das Ende der Ausbaustufe erreicht ist: Grobes Kopfsteinpflaster bildet den Rollgrund. Immerhin ist am Rand eine schmale Schotterspur vorhanden, so daß es sich noch so gerade eben erträglich radeln läßt. Nach ein paar hundert Metern endet das Pflaster und schließt sich ein reiner Schotterweg an. Erneut lohnt es sich, tief Luft zu holen, da ein recht beachtlicher Anstieg bis hinauf in die luftige Höhe von 100 m ü.N.N. folgt, was zur Entschädigung mit einer schönen Aussicht auf die See und das Kap Arkona verbunden ist.

Danach bleibt es beim schotterigen Rollgrund und sanften Wellen, auch dann, wenn Sie nach einer Rechtskurve – vorbei an einem Abzweig links – schnurstracks nach Osten weiter Richtung Stubbenkammer radeln. Derart erreichen Sie nach einer Weile am Ortseingang von Nipmerow eine Landstraße und versetzen mittels dieser ein paar Meter links/rechts, bevor die Räder auf niet- und nagelneuem Skaterasphalt steil abwärts rollen, während Sie den Blick über die See schweifen lassen können.

Alsbald, nachdem Sie in eine schöne alte Allee eingebogen sind, wird Lohme erreicht, wo Sie geradeaus in eine Sackgasse fahren können, bevor es rechts auf der Straße mit dem schönen Namen „Ostseeblick“ in die Ortsmitte geht.

Am östlichen Ortsende geht es eine Weile sanft hügelan, bevor Sie links auf eine Asphaltierte nach Ranzow abzweigen. Das dortige Schlößchen lassen Sie rechter Hand liegen und folgen geradezu einem Radhinweis auf einen Schotterweg, der teils losesandig ist und der sanft hügelan in den Wald leitet. Bald gelangen Sie an eine Gabelung und folgen dem Hinweis links auf eine Pflasterpiste, an deren Rand Schotter aufgetragen wurde, damit Sie noch passabel radeln können. Gemäß der Hinweise zum Königsstuhl wird bald eine asphaltierte Straße erreicht, und Sie rollen kurz abwärts, bevor sich grobes Kopfsteinpflaster anschließt, auf dem Sie die letzten Meter zum Nationalpark-Zentrum Königsstuhl hoppeln dürfen.

Weiter geht es auf der asphaltierten Straße, die einige sanfte Wellen beschert, bevor Sie zur Landstraße kommen und dieser rechts folgen, um nach Hagen zu fahren. Direkt beim Ortseingangsschild zweigen Sie links ab und müssen sich nun wieder mit schmalen Schotterstreifen neben einer groben Pflasterpiste begnügen, dürfen dafür aber unbehelligt von Kfz durch den schönen Wald radeln. Mit ein paar Wellen geht es bis zu einer querenden Pflasterpiste, wo Sie halbrechts abbiegen und nun auf einem extra angelegten Radweg fahren dürfen. Der fällt bald steil ab und führt zurück zum Pflasterweg, bevor Sie links abbiegen und damit das Pflaster hinter sich lassen.

Wieder sind einige Wellen zu meistern, bis Sie erneut auf eine Pflasterstraße stoßen, auf der nur noch ca. 400 m zurückzulegen sind, bevor der Wald verlassen wird und linker Hand ein asphaltierter Geh- und Radweg geboten wird, auf dem Sie zügig zum Ortsrand von Sassnitz gelangen. Einfach dem Verlauf des – teils auch mal betonsteingepflasterten – Geh- und Radwegs folgend geht es nach einer Weile geradezu auf einer einspurigen asphaltierten Straße etwas abwärts, bevor Sie im spitzen Winkel auf eine zweispurige Straße stoßen und dieser bis zu einer abknickenden Vorfahrtstraße unmittelbar vor einem Bahnübergang folgen.

Dort gilt es zu entscheiden, ob Sie in die Stadtmitte möchten, was ich empfehle, um im Hafen den Duft der großen weiten Welt schnuppern zu können. Also biegen Sie links ab und radeln zunächst auf etwas ältlichem Asphalt, später kurz grobem Pflaster, bis die Straße bald nach einem Bahnübergang links abknickt und Sie an eine T-Kreuzung gelangen. Dort geht es rechts, beim alsbald erreichten Kreisverkehr links und damit zum nur noch wenige Meter entfernten, neu gestalteten Markt- und Veranstaltungsplatz, wo Sie sogleich das neue Wahrzeichen von Sassnitz, die nebenstehende Fußgängerbrücke, erblicken.

Die Brücke ist den Fußgängern vorbehalten, also ruinieren Sie den Ruf der Velofahrer nicht unnötig und schieben Sie bitte. So bleibt auch genügend Zeit die Aussicht auf den Hafen zu genießen. Vorbei am Glasbahnhof geht es unten angekommen links am Hafen entlang und nach einer Weile rechts auf der kleinsteingepflasterten und ziemlich ausgefahrenen „Straße der Jugend“ sanft hügelan. An einer T-Kreuzung halten Sie sich rechts, zweigen bald darauf links in den „Fischerring“ ab, versetzen an seinem Ende wenige Meter links/rechts und gelangen derart auf den mit großen Betonplatten befestigten Geh- und Radweg der „Mukraner Straße“.

Nachdem Sie ein paar Plattenbauten passiert haben, versetzt die Route auf die rechte Fahrbahnseite, wo im Folgenden ein betonsteingepflasterter Radweg geboten wird, der mit abstrus hohen Kantsteinen aufwartet – die Tiefbauer lernen es wohl nie. Oder ist das womöglich pure Böswilligkeit? Aber ärgern Sie sich nicht zu sehr; denn schon bald erreichen Sie die B 196a, an deren nordwestlicher Seite ein neuer, glatt asphaltierter Geh- und Radweg für die vorherige Tortur entschädigt.

So geht es – bald mit langem, sanftem Gefälle – bis zur Zufahrt zum Fährhafen Mukran, wo der Geh- und Radweg gleich nach einer beampelten Kreuzung endet und Sie auf die Fahrbahn wechseln. Nachdem die Schienen des Fährhafens überbrückt sind, sausen Sie kurz abwärts und kommen hinein nach Neu Mukran, wo nach einem Parkplatz linker Hand ein asphaltierter Geh- und Radweg beginnt. Genau dort endet diese Etappe.

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